近一年來，桃園檢調接連偵辦出兩起蛋商違法使用過期蛋、長蛆蛋製成液蛋，引發社會關注。但為何業界會鋌而走險用這些雞蛋作液蛋？國內蛋品專家、臺灣海洋大學食品科學系副教授張正明指出，關鍵在目前臺灣多數仍使用蛋箱運送雞蛋，一箱雞蛋約200顆，殼和殼間疊在一起，任何搬運、行車震動或碰撞都很容易產生破裂，送到終端雜貨店可能就有8-10%破蛋或裂蛋賣不出去，一天全臺粗估就有100-140萬顆雞蛋在運送過程中蛋殼破或裂了。
雞蛋經由蛋車業者運送後，會到大盤商手上，運輸過程中會產生很多破蛋。因為臺灣雞蛋至今多數仍在用塑膠蛋箱運蛋，不像歐洲、美國、中國等國家是用蛋盤。臺灣一箱雞蛋約兩百顆 (標準裝載量是12公斤=20台斤)，塑膠籃箱中的雞蛋是殼和殼之間疊在一起，大型卡車到雞場載蛋，行經產業道路、縣道、省道及高速公路等不同的路況，駕駛蛋車的司機必須很小心，否則震動一下就容易產生破蛋。
這些耗損的雞蛋多數得由雜貨店或蛋商吸收，為了消化這些「格外蛋」，拿來做成液蛋轉賣就不會浪費了，但這些破蛋本來就不可再吃，而不是業者所謂：反正最後都還要高溫烤焙或者炒熟再吃，不會有問題的啦！問題是：消費者都吃到雞屎了！
站在液蛋食安管理的角度上，因為臺灣運輸雞蛋的載具不對，每個環節都有可能產生破蛋。要解決這問題，關鍵在農政單位要淘汰早已不合時宜的塑膠蛋箱，改用盤蛋，以降低運輸過程的破蛋產生率，如此才有辦法讓產業端好好坐下來面對液蛋的問題。美國蛋商曾統計，雞蛋在運銷過程中破損超過4%就會賠錢，所以他們都用盤蛋盛載、蛋箱疊堆不能超過六層等都有規定，反觀臺灣呢？破了還可以敲成液蛋，導致大家不那麼在乎破蛋的問題。
蛋箱回收率低、蛋場潮濕 如何禁蛋箱需多思考
兩年前，農政單位曾為了防治禽流感疫情，希望淘汰塑膠蛋箱，要求業界改用紙盤蛋，結果遭到業界群起反對，為什麼？這得回到產業面來看，臺灣一天生產10萬箱雞蛋，蛋商將雞蛋供應給終端的早餐店、雜貨店，這些成本全由蛋商吸收，因此蛋商揹負著不少成本壓力。另一個蛋箱難以淘汰的原因是，臺灣的傳統蛋雞場較潮濕，使用一次性的紙盤蛋容易軟掉，多數蛋農普遍偏好早已慣用的塑膠蛋籃。無論站在防疫角度，還是液蛋食安管理的角度來看，塑膠蛋箱都該禁止，只是該如何禁止，需農政單位深入了解產業界運作，找出合適的方法。
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